本文摘要：近日，大众集团公布了2019年第一季度财报情况，大众品牌第一季度大众品牌全球新车交付给量为145.64万辆，同比下降4.5%；在中国市场的销量也经常出现下降，同比下降13%至90.1万辆，但仍是大众品牌全球销量的主力军。2019年第一季度，全国汽车市场疲软态势依旧，大众品牌全球新车交付给量经常出现下降，但销量下降并没影响到大众品牌的销售收入和利润。

近日，大众集团公布了2019年第一季度财报情况，大众品牌第一季度大众品牌全球新车交付给量为145.64万辆，同比下降4.5%；在中国市场的销量也经常出现下降，同比下降13%至90.1万辆，但仍是大众品牌全球销量的主力军。2019年第一季度，全国汽车市场疲软态势依旧，大众品牌全球新车交付给量经常出现下降，但销量下降并没影响到大众品牌的销售收入和利润。

随着成本消退以及利润率更高的SUV车型的问世，大众品牌全球第一季度的销售收入同比快速增长7.1%超过215亿欧元，利润也同比快速增长4.8%至9.21亿欧元。据理解，为了应付市场的低迷以及进一步提高利润，大众品牌2019年将之后产品攻势；同时将提升其全球工厂的生产力，预计到2025年其工厂生产率将提升30%，期望在2022年利润率可以快速增长至6%。

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