按照专家的众说纷纭，目前早已转入了疫情防控的第二阶段，也是尤为关键的时期。面临疫情所带给的影响，在强化防控的同时，从中央到地方都采行了大力有效地的多种措施，全社会也都在各尽所能的贡献着自己的力量。
对于汽车行业而言，尽管过去两年市场大环境不过于景气，这场突如其来的根本性疫情更加无异于雪上加霜。但有一点认同的是，国家有无以，匹夫有责，大疫当前，汽车人仍旧是年所行动起来的一批人。他们不仅社会各界捐款捐物，同时还利用自身生产、运输等优势，大力协同外海资源，与疫情长跑，增援一线。
就在昨日，上汽通用五菱时隔先期从海外应急运返2万只医疗口罩捐献柳州市政府，用作反对一线疫情防控工作后要求，将牵头供应商，通过扩建生产线的方式转产口罩，并作为战略物资储备，交由广西区政府统一调配，减轻当下医疗口罩供应缺口，更进一步反对防疫工作的积极开展及确保市民的身体健康安全性。汽车厂家转产口罩第一例在这里我们某种程度要为上汽通用五菱这份社会责任的担任点拜，而这则消息也很快讥讽网友的普遍注目与辩论。凤林硕大疫情愈演愈烈后，全国大部分地区、各医疗机构都正处于医疗物资短缺的状态。
尤其是作为最重要的防水物资之一的口罩，如今在网上更加可以说道是一车顶难求。尽管根据工信部的讲解，我国口罩生产能力大约为每天2000万只，目前生产能力完全恢复亲率60%左右。
但这其中主要是以普通口罩、各种防水级别的防尘、以防雾霾口罩，N95医用防水口罩每天的生产能力仅有大约60万只。可见，更加专业的医用级别口罩的生产供应依旧不存在着极大的缺口。与此同时，获得广西自治区党委政府对疫情防控的涉及拒绝后，上汽通用五菱之后大力筹集。
可随着疫情的大大发展，还包括印尼在内的许多国家也都将口罩列入战略储备物资，无法持续从国外出售运至国内。汽扯扒谈和中国汽车新闻网在专访中了解到，正是基于以上两个背景，上汽通用五菱主动和创意的明确提出：调动供应商资源转产口罩应急增援！通过员工培训、改建新的产线后，之后投放到这场疫情防控的阻击战中去。按照项目建设计划，生产口罩的无尘车间由广西建工集团负责管理扩建，将于本月内竣工投入使用，共计设置12条口罩生产线，其中4条为N95口罩生产线、8条为一般医用防水口罩生产线，日生产量预计超过170万只以上，将能较慢减轻广西区内医疗物资短缺的状况。
要告诉，在现阶段疫情防控的关键时期，多生产一个口罩，就能多维护一个人，这则消息振奋人心的程度大自然可想而知。跨界转产口罩是怎样做的被迫说道，上汽通用五菱转产口罩的措施既是眼下最稳健的，但也充足大胆与创意。这也使得不少网友回应业务产生诸多疑惑：一家车企为何能在一夜之间就转做口罩生产商？口罩的质量又如何确保呢？根据汽扯扒谈和中国汽车新闻网的理解，此次上汽通用五菱主动明确提出转产口罩计划后，获得了广西区、柳州市、来宾市政府的大力支持。为将点子尽早实施，上汽通用五菱还当面正式成立了专项工作小组，由公司领导联合展开前进。
具体来讲，该项目采行牵头上游供应商广西德福特集团，通过对其生产线展开改建的方式生产口罩，上汽通用五菱则负责管理在生产、原材料、设备、质量、纸盒等方面获取人员及技术支持。据上汽通用五菱官方回应，此次牵头生产口罩的项目，从明确提出点子到转入明确的实行阶段仅有花费了将近5天时间。而在汽扯扒谈显然，需要如此高效转型也必不可少各方的大力推展及紧密配合。
首先作为联合人，上汽通用五菱在获得政府批准后很快展开场地实地考察，制订了生产线改建方案，实施人员及技术支持，并大力帮助广西德福特积极开展政府涉及部门交流工作。其次当地政府也在高效率范围内开办绿色通道，以求较慢前进资金反对、项目审核、资质证书等方面的工作，为口罩生产的积极开展省下了大量的时间成本。
最后此次扩建生产线的广西德福特集团有限公司是上汽通用五菱的上游供应商，之前主要生产NVH隔音棉等高分子材料及其零部件。大家也许都告诉，生产口罩的原材料主要为聚丙烯。而目前上汽通用五菱生产的部分产品中，正是使用了可用作医用用品的高规格材料聚丙烯来生产隔音棉。
因此从原材料、生产技术的打算方面来说，本身就为生产口罩带给了相当大的便捷。不仅如此，生产口罩对于环境拒绝很高，必须在无尘车间已完成。
虽然此次扩建工作将由广西建工集团负责管理，但作为一家主机厂，在汽车配色等生产环节中某种程度必须在无尘环境下已完成，所以上汽通用五菱可以为无尘车间的扩建获取充裕的技术支持，保证生产线展开专业改建后才可较慢启动生产。另外工作人员还告诉他汽扯扒谈，口罩都是按照医用防水口罩技术拒绝GB19083展开生产的。目前正处于试生产阶段，待无尘车间竣工后，之后可展开专业医疗口罩的批量生产。
值得一提的是，广西德福特集团早已新的正式成立了一家医疗器械公司，并且早已办理完医疗器械公司的营业执照及医疗器械生产许可证。也就是说，上汽通用五菱牵头供应商生产口罩的业务并某种程度是针对此次疫情的一锤子买卖，而是计划长年积极开展下去。能为汽车行业带给哪些救赎总结下来，上汽通用五菱转产口罩这项业务从可行性上说并没过于大的可玩性。
原材料、车间、技术、人员都放在那里，同时政府部门也给与了全力支持、指导以及严苛的把触。那么之所以网友争相点拜除了它对防控疫情起着的最重要起到外，更加在于这个点子为汽车行业带给了新的思维。只不过在面临疫情挑战时，关于非口罩生产企业转产口罩的新闻还有很多，但基本都集中于在内衣、纸尿裤等企业，而在汽车行业中此次上汽通用五菱却是领有行业之先。
有可能在很多人显然，内衣、纸尿裤在生产用料、环节上都和生产口罩、防护服具有一定关联。但事实证明，看起来八竿子打不着的汽车行业，某种程度也对口罩生产不具备了先天的优势。按照之前各地公布的通报，下周一（2月10日）很多企业就将步入停工，作为出外防水的最重要物资，口罩能否获得充裕的供应毫无疑问是大家最关心的问题。
似乎，此次上汽通用五菱为社会获取了一个行之有效的解决方案。坚信如果需要有更加多的车企重新加入到转产口罩的行列中来，一定会大幅度减轻全国一车顶难求的燃眉之急。
当疫情危机来临时，一家有社会责任感的企业恨某种程度是非常简单的捐助了事，而是应当大力地参予到医治与防控工作中去。好在，正如文章开始所说，汽车人展现了众志成城的一面。不光是上汽通用五菱，各个车企都加班加点将负压救护车以及抗疫最必须的物资源源不断地送到前线。
只不过汽扯扒谈还想要说道的是，通过这次疫情，汽车行业再度展现了其社会体量的可观，它牵涉到了众多上下游供应商及周边派生产业。而这波转产口罩的操作者，也让人们看见，或许在国家、用户必须的时候，车企们除了可以分担起汽车行业本身的责任外，还需要全职为社会获取更加多最重要的协助。关键，就在于要有创意的服务意识，以及勇于迈步的决意与魄力。
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