本文摘要：上周德国检方为调查柴油车尾气排放造假一案，搜查了保时捷位于巴伐利亚州和巴登符腾堡州的10处办公地点。德国检方调查的三名嫌疑人包括一名保时捷管理委员会成员、保时捷汽车高管和前保时捷雇员，但未透露嫌疑人姓名。遭到逮捕的Kerner曾在德国罗伯特•博世公司工作，2004年加入奥迪公司，主要负责引擎和传动系统的电子零件设计、软件和功能开发业务。 奥迪首先被指控研发作弊软件以操纵排放结果，随后大众旗下约1100万辆柴油车安装了作弊软件，虚报尾气排放情况。

上周德国检方为调查柴油车尾气排放造假一案，搜查了保时捷位于巴伐利亚州和巴登符腾堡州的10处办公地点。德国检方调查的三名嫌疑人包括一名保时捷管理委员会成员、保时捷汽车高管和前保时捷雇员，但未透露嫌疑人姓名。遭到逮捕的Kerner曾在德国罗伯特•博世公司工作，2004年加入奥迪公司，主要负责引擎和传动系统的电子零件设计、软件和功能开发业务。

奥迪首先被指控研发作弊软件以操纵排放结果，随后大众旗下约1100万辆柴油车安装了作弊软件，虚报尾气排放情况。Kerner与大众集团前CEO马蒂亚斯•穆勒联系密切，而穆勒成为大众集团CEO之前曾担任保时捷CEO。此外，Kerner与大众前动力总成总监WolfgangHatz在工作中往来频繁，后者于去年被捕。

德国《南德意志报》4月20号报道称，德国检方此次的突击检查是根据已被捕的奥迪前任经理GiovanniPamio提供的信息。于2017年被捕的Pamio曾负责发动机开发，他指证了一些同事，是一位关键的控方证人。而保时捷管理委员会中被调查的成员正是全球研发总监迈克尔•施德纳。

保时捷CEO奥利弗•布鲁姆在致员工的信中说：“我们否认这些指控，将竭尽所能澄清事实。”今年年初，德国检方扩大对奥迪汽车调查范围、奥迪研发的3.0升V6柴油发动机装有非法作弊软件，已在8万辆大众、奥迪和保时捷汽车中使用。

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