近日，CATL宁德时代新能源公布消息称之为，宁德时代与本田早已签下，双方将联合打造出面向未来市场的电动汽车产品。根据协议，宁德时代沦为本田在锂离子动力电池领域的合作伙伴，为其电动化获取可信动力反对。
在2027年前，宁德时代将向本田健供电量大约56GWh的汽车锂离子动力电池。除中国市场以外，本次双方合作车型也将向全球范围内的其它市场发售。宁德时代与本田的合作在去年5月份就有传闻，当时媒体报道称之为，本田即将与宁德时代合作开发一款电动车，该电动车被本田视作其全球战略的关键，将在2020年上半年在中国和其他地区发售该款新车。据理解此款新型电动车将基于本田飞度微型车打造出，合作意图打造出一款让普通消费者负担得起的高性价比电动车，该车将配有一个电池组，单次电池续航里程为300公里，售价为200多万日元（约合人民币11,643元）。
除此之外本田还计划在其他领域与CATL合作，还包括电动汽车性能测试、生产技术和电池规格。在国内，目前宁德时代已为北汽新能源、吉利汽车、长安汽车、东风汽车等车企获取电池，而在国际上宁德时代某种程度也与宝马、大众、奔驰车企具有合作关系，早于在去年法兰克福车展上，宁德时代就首秀德国市场。
宁德时代可以说道是中国新能源政策之下的产物，在2017年全球动力电池的出货量上，宁德时代以11.84GWh名列第一，2018年1-10月宁德时代动力电池出货量为14.3GWh，2018年产能预计在23GWh左右，2019年宁德时代自有生产能力特合资企业生产能力将超过45GWh，2020年将超过70GWh。
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