2月5日，汽车4S店电商服务平台乐车邦宣告,全资收购人和岛、人和百年、人和岛学院。收购已完成后，乐车邦品牌主要用作2C互联网电商平台，人和岛品牌用作2B的4S店托管地业务，人和岛创始人谢椿将全权负责4S店托管地业务，兼任CEO。乐车邦正式成立于2015年2月，是中国领先的4S店汽车电商供应链服务平台，致力于统合4S店和行业资源，为车主获取高品质、高性价比、标准化的一站式用车服务。
主营业务还包括：汽车售后服务电商、4S店托管地以及4S店B2B零部件交易。收购后，乐车邦托管地的汽车4S店超过120家，涵括11家奢华、109家一线主流合资中端品牌。乐车邦在4S店托管地领域的专业优势再行入一级，输入的资源和能力愈发实力雄厚，除了团队、管理体系、信息系统、厂商关系等常规性基础反对，乐车邦还将为合作托管地4S店引入多年累积的独特资源，还包括1400万线上用户流量、丰沛的资金反对、强劲的互联网基因、非常丰富的供应链统合资源，以及人和岛成熟期运营的管理体系和人才召募、培育机制。
人和岛正式成立于2014年，是中国汽车4S店托管地领域的领航者，享有全国仅次于的精英人才库、高端汽车职业经理人培育平台、创意的4S店智能管理系统。乐车邦创始人兼任CEO林金文回应：人和岛在4S店管理领域，享有行业顶级的管理团队、丰沛的人才储备、智能化的管理系统、高超的运营体系和强劲的行业资源整合能力。
此次合二为一，将对乐车邦现有业务构成有机协同，将加快公司4S店托管地业务的较慢布局，构成一股升级革新4S店体系的全新力量。重新加入艺车邦后，人和岛创始人谢椿回应将从三个方面赋能合作4S店：一方面侧重传统管理体系的提高及人才反对，较慢提高现有业务的盈利能力；另一方面是供应链统合及优势资源供给，提高效率降低成本；同时，使用新零售的方式较慢流经互联网基因， 推展4S店全面演化。4S店格局将步入巨变目前，中国汽车市场正处于过度竞争、生产能力不足的混战中，国内29800家4S店虽然建构了多达3万亿的交易产值，但管理水平差异极大，其中70%的4S店构建没法盈利。
随着经营成本日益减少、新车电商与品牌修理连锁店涌进和大城市限牌的冲击，国内4S店存活状况日益艰苦。未来3年，将有6000-8000家4S店破产倒闭。乐车邦发展4S店托管地模式，通过获取团队、资金、信息系统、供应链统合、互联网化改建，全面赋能4S店以密码行业困境，并推展4S店所属的势力在未来构成三大阵营：一，资本和根基实力雄厚的100强劲汽车经销商集团阵营；二，可独立国家发展的品牌好、年头幸、特色经营的小型经销商阵营；三，所有权集中而管理权集中于的大型4S店托管地集团阵营。
汽车新零售新的定义未来4S店托管地集团所扮演着的角色是对4S店用新零售的方式展开全面升级改建，更进一步挖出4S店体系3万亿级的市场机会。在新零售的武装下，未来的4S店，将不会以全新的面貌在汽车流通领域之后占有主导地位。服务层面：标准+自定义化，基于标准的基础服务，根据用户市场需求灵活性自定义专属服务，符合消费升级市场需求；经营层面：数字化、智能化、去人工化、互联网化、单店品牌多元化，基于切断线上线下、大数据、云计算、VR/AR技术等方式，全面升级4S店运营手段，构建最佳用户对话体验、高效率运营，融合近期的技术手段，超越传统的4S店经营模式，并避免4S店地域和空间的容许，使单一店铺沦为多品牌销售与服务体验中心；硬件层面：数字+硬件融合、展厅与车间分离出来、中心+社区店融合，以用户为中心构筑人、车、店最佳人组的服务圈、落地圈。
乐车邦+人和岛 双线赋能对于基础薄弱的中小型传统4S店，想展开新零售的转型困难重重，必需依赖外部力量的赋能才能以求构建，而乐车邦与人和岛强强联合构成的4S店托管地服务具备条件与能力推展4S店演化到新零售模式。作为统合了中国多达4000家4S店线上业务的中国头部企业，乐车邦享有全球顶级的股东背景、杰出管理团队、金融与行业资源。
收购人和岛后，乐车邦在4S店托管地领域的专业优势再行入一级，输入的资源和能力愈发实力雄厚，除了团队、管理体系、信息系统、厂商关系等常规性基础反对，乐车邦还将为合作托管地4S店引入多年累积的独特资源，还包括1400万线上用户流量、丰沛的资金反对、强劲的互联网基因、非常丰富的供应链统合资源，以及人和岛成熟期运营的管理体系和人才召募、培育机制。据报，乐车邦计划到2018年底托管地店数超过300家，托管地的服务网络销售收入多达500亿人民币，媲美中国前五大汽车经销商集团经营规模，预计派生产卵出有多达200亿消费信贷与供应链金融平台及50亿级保险平台；而未来三年，构建托管地4S店数量突破1000家，托管地的服务网络交易年产值超过1500亿人民币的目标。业内人士回应，乐车邦在4S店赛道羞亡命了一条差异化、品质化之路，这种模式合乎未来汽车行业升级转型，一旦乐车邦将可观、简单的4S体系盘活，未来可施展的空间不可限量。
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