本文摘要：周二，大众宣布，负责宝马采购和供应商管理的发动机开发专家MarkusDuesmann，将加入大众集团的管理委员会。这是近年来第二起宝马高管跳槽大众的情况。 2015年7月，宝马集团的赫伯特•迪斯离职，成为大众汽车品牌的负责人，并于今年4月升任大众集团CEO。目前，大众仍在努力从2015年的“排放门”丑闻中恢复过来，而与竞争对手梅赛德斯、大众、保时捷和奥迪相比，宝马面临的污染问题较少。

周二，大众宣布，负责宝马采购和供应商管理的发动机开发专家MarkusDuesmann，将加入大众集团的管理委员会。这是近年来第二起宝马高管跳槽大众的情况。

2015年7月，宝马集团的赫伯特•迪斯离职，成为大众汽车品牌的负责人，并于今年4月升任大众集团CEO。目前，大众仍在努力从2015年的“排放门”丑闻中恢复过来，而与竞争对手梅赛德斯、大众、保时捷和奥迪相比，宝马面临的污染问题较少。

大众在一份公开声明中称，“Duesmann先生目前仍是宝马管理委员会采购和供应商网络负责人，但他将尽快适应他的新职位。”宝马称，Duesmann已告知其集团董事长，出于个人原因，他不会再与宝马续约。

宝马表示，“监事会主席和Duesmann一致同意解除其采购和供应商网络负责人的职位，且即时生效。”德国《商报》报道，自奥迪前任CEO施泰德因涉嫌隐瞒发动机排放测试作弊的相关证据被捕后，大众一直希望Duesmann接任该职位。

不过，施泰德目前仍处于拘留状态，在他正式卸任前，Duesmann无法接任该职位。

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