近日，有消息称之为，在转入韩国市场将近一年的时间后，中国共享单车服务商ofo早已作好解散韩国市场的打算，ofo最近开始逐步停止了在韩国的业务，并且早已将大部分韩国市场员工免职，为全面裁员作好打算。有消息人士更进一步称之为，尽管韩国市场业务仍未几乎终止，但目前大部分韩国市场的ofo员工早已作好了丧失工作的打算，并且目前早已正处于停止工作的状态。事实上，大大膨胀海外市场，对于ofo来说早已早已仍然是新闻了，根据公开发表报导，将近一个多月以来，ofo被爆料撤离或停止部分业务的国家和地区最少有7个，还包括印度、以色列、中东、澳洲、德国、美国和西班牙。
如果再行再加韩国，海外撤离的国家和地区将减至8个，这或许还并不是起点，有业内分析认为，接下来这份名单有可能还不会缩短。值得注意的是，就在撤离消息之前，来自ofo方面的官方消息表明，8月7日，时隔红包年卡现金补贴用户后，ofo又打开了新一轮的现金补贴，上线福车红包活动，用户关卡且自行车福车后，可取得最低99元福车红包现金奖励。据报，ofo今年开始探寻更加多盈利模式以给用户更加多便利的服务。
目前，其B2B、金融、本地生活等多元化商业布局进展成功，B2B项目在6月份的营收已多达1亿元，且在国内100余座城市构建了盈利。从市场消息来看，ofo一直将宣传重点放到了盈利以及重回红包战等各方面，企图勾画出原本巅峰时期欣欣向荣的局面，不可忽视的是，目前ofo仍是必须押金的，而这个作法与目前所有共享单车的作法背道而驰。此外，在ofo盈利途径之一的广告等领域政策层面还有诸多容许，因此，对于这个可持续性的问题，不少业务人士还抱着有顾虑。
在这期间，记者还找到，市场上还大大有ofo妓女滴滴和蚂蚁金服的消息，相提并论ofo牵涉到的并购谈判早已相似尾声，与此前消息有所不同的是，消息的细节更进一步扩充，比如称之为是滴滴与蚂蚁金服牵头出资并购，作价14亿美元，同时还将另外分担ofo2亿美元的债务。对于这则新闻，ofo牵头创始人于信当时放朋友圈回应没听说过。而滴滴以及蚂蚁金服方面也双双传达了坚称的态度。
对于此事，有资深互联网共享单车人士在与记者交流时回应，一旁公布自己盈利以及红包战的消息，另一边市场上有妓女消息释放出，而交易对方却从不知情，相当大有可能是ofo自己释放出的消息，又自己出来辟谣，说到底也是为了更佳的估值。
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