本文摘要：神龙汽车长期以来无法制止销量持续下降的颓势，今年前9个月，总计销量为23.52万辆，同比下降42.22%，仅有已完成之前70万辆年销量目标的33.6%。因此，上周，神龙汽车宣告上调年度销量目标至40.2万辆。神龙汽车由于销量不欠佳，早就跌出销量排行榜前十，近日，该公司在上调销量目标的同时，环绕重返赛道战略主题，构成了神龙汽车2017-2023年三步走（站稳脚跟、重返赛道、卓越发展）中期事业发展规划的行动方案，并奠定了重返赛道三大核心目标。

神龙汽车长期以来无法制止销量持续下降的颓势，今年前9个月，总计销量为23.52万辆，同比下降42.22%，仅有已完成之前70万辆年销量目标的33.6%。因此，上周，神龙汽车宣告上调年度销量目标至40.2万辆。神龙汽车由于销量不欠佳，早就跌出销量排行榜前十，近日，该公司在上调销量目标的同时，环绕重返赛道战略主题，构成了神龙汽车2017-2023年三步走（站稳脚跟、重返赛道、卓越发展）中期事业发展规划的行动方案，并奠定了重返赛道三大核心目标。

据理解，重返赛道的三大核心目标是市场份额构建3%，即2020年销量构建70万辆以上；经营利润率构建5%以上，以及质量超过行业前三水平。针对销量下降，神龙汽车也在大大谋求突破。今年4月，神龙汽车对商务领域的组织机构展开变革；今年9月，神龙汽车又将东风雪铁龙、东风标致两个品牌的十个大区调整为五个大区，以更进一步增强区域营销。

此外，神龙汽车人事调整也在之后。神龙旗下东风标致总经理李海港请辞，东风雪铁龙总经理饶杰被改任神龙产品企划部新的事业战略前进办公室负责人，负责管理新能源、二手车、备件服务等业务。同时，神龙还对公关行政部、营销总部营销反对部、东风雪铁龙服务部、东风雪铁龙品牌部市场部等涉及部门的负责人展开了调整。

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