第一物流全媒体12月19日讯（微信：cn156news 记者枭冬） 12月13日凌晨4时25分左右，福州绕城高速桂湖服务区附近一辆装载租车包覆的大型货车再次发生燃烧，据一名现场管理人员回想，当时他听见了轮胎爆炸声； 11月20日22时许，京港澳高速咸宁段一辆装载租车的货车脑溢血大火，据司机描写，当时其是通过后视镜找到车厢有火苗重燃； 11月14日晚11点多，宿豫324省道便民河中桥一辆租车货车发生爆炸，据司机讲解，燃烧原因或是发动机超负荷运作短路造成。 上述三起租车车辆燃烧事故，意味着是最近有被新闻媒体报道的其中三例而已。只要百度搜寻一下，才可找到这类事故显然每年都在再次发生。百度搜寻找到，租车车辆燃烧现象显然时有发生 那么，是租车车辆尤其更容易燃烧吗？是轮胎等部件更容易引起车辆燃烧吗？究竟都有哪些情况尤其更容易所致货车燃烧？我们又该如何防止货车燃烧？ 回应，《现代物流报·汽车周刊》记者电话专访了涉及业内人士，且听他们如何为我们答疑解惑。
租车车辆更加不易燃烧？答案是NO12月13日凌晨一辆租车车辆再次发生燃烧 虽然记者调至搜寻结果显示，租车车辆燃烧事故见诸报端的确不少，但是一些受访者极为耐心地回应：如果因此得出结论租车车辆更加不易燃烧的论点，似乎是有失公允的。 风神轮胎工程师刘哲就回应：目前没数据指出，货车燃烧事故中租车车辆更加多或某品牌租车车辆更容易再次发生燃烧，却是，租车多为标载运输，虽然赶时效，但车辆肇事也不多，长时间情况下会引起燃烧。
同时，刘哲还认为：近年来，租车车运营中经常出现燃烧事故的显然或许更加多，这是因为租车车数量开始激增，事故车辆比较减少，而且租车车更加不受注目，更容易引起网络围观，突显了租车车安全性问题。 轮胎否沦为燃烧罪魁？答案也是NO一辆租车车焚毁自此地步 记者百度多起事故找到，目击者或司机很多提到轮胎问题。那么，否感叹轮胎更加不易发生爆炸然后燃烧进而引发车辆发生爆炸？回应，专业人士得出了他们的观点。
一位不愿明示的受访者对记者回应： ① 以12月13日事故为事例，虽然有工作人员称之为现场听见轮胎发生爆炸声响，但无法非常简单归咎于轮胎问题，有关方面也已明确指出，原因还要之后调查由此可知。 ② 关于车辆燃烧，明确问题具体分析，有些租车车辆是行经中经常出现问题，有的则是停驶时再次发生事故，如果各种情况下的问题都瞄准轮胎为凶手，事故调查工作也过于非常简单了。 此外，刘哲也更进一步认为： ① 一般情况下，轮胎自身运转会产生过高热量，忽略，轮辋旋转产生热量再加车轴旋转传送来的热量很高。 ② 大家都会注意到的刹车钹热量过低问题，也不可忽视，其热量最后也不会传送到轮胎上来。
③ 最重要的是，轮胎由橡胶做成，耐热性有一个临界点，温度在160度时候就更容易软化，但因其不是易燃品，所以会早已自燃。 四川交院教授王剑波则讲解称之为：2012年，曾和一些卡车达人在雅西高速上做到过一次宽下坡实验，运营时间1小时左右，拉运土方，当时制动器钹温度早已超过300度以上，但轮胎和制动器系统未起火燃烧。 原本，这七种情况都有可能引起货车燃烧货车燃烧起火很是可怕 显然，将问题必要归罪于轮胎，似乎无法获得尊重。那么，日常运营中究竟哪些情况更容易引起货车燃烧呢？这里记者专访到了驾驶员经验丰富的货运“老人”——润民城配上总经理徐志军。
徐志军讲解称之为，更容易引起燃烧的情况大体有几种： ① 长时间刹车，制动器钹痉挛相当严重，因处比较防水状态，更容易点燃润滑油； ② 电路、油路线束老化或故障，点燃吸附在它上面或周遭的易燃物质； ③ 装运危险品货物，防水失当或违规操作，造成货物本身燃烧或发生爆炸； ④ 货物绑严加，车辆行经时经常出现断裂，摩擦造成发生爆炸； ⑤ 遇上路上司机乱扔的烟头，导致发生爆炸； ⑥ 密封货箱内记得重开照明灯，也不易点燃车内货物； ⑦ 车辆行经中，一侧轮胎气压严重不足，造成与地面摩擦更加相当严重，热量过低，经常出现燃烧。 王剑波则回应：载重的租车车在长下坡路段须要常用刹车，刹车片肿胀痉挛，最后经常出现起火燃烧，这使得货车燃烧极有再次发生； 但他特别强调：无法将租车车燃烧非常简单扣帽子到轮胎或整车性能上来，车辆行经中轮胎风扇平衡，长时间的传热下会引起这类事故。
防患于未然，燃烧或可助长发祥地中车辆救援中 引起燃烧状况如此多种多样，看上去是防不胜防，这要如何杜绝呢？别急，下面的解决方案虽然非常简单，但却简单。 ① 徐志军回应：发动机排气制动器效果一般，更加先进设备的发动机制动器技术摇摆不定速器制动器效果更佳，也更加安全性，容易引起制动器部件短路，但成本比较更高。 ② 刘哲指出：唯一有可能造成制动器部件和轮胎稍冷，在于倒数行经时间过长。
所以，建议司机和企业给足车辆休息时间，更佳风扇。 ③ 刘哲同时认为：司机车上前例行检查很最重要，运营中不时行驶让组件风扇尤其是夏天时候尤为最重要。宽下坡灭火路面牵引经过时候，一定要留意刹车安全性和部件风扇。
一旦找到起火乃至发生爆炸情况，必须立刻去找安全性地带等候检查，或及时电话火警以及救援热线，不能冒险之后驾驶员。 ④ 王剑波则特别强调：处置问题要治标也治本，技术在不断进步，轮胎也好制动器系统也好，抗热性能的提高还要之后提升。目前，国外也有类似于事故再次发生，我们期望未来可以通过技术变革杜绝或增加这类情况。
总而言之，货运安全性总有一天应当放在首位，租车车辆燃烧为我们敲醒的是安全性警钟，绝度不可忽视。而在追究责任谁是造成事故的元凶过程中，不能非常简单蛮横的下结论，而要更加多理性和科学分析。只有将安全性口号实施为一线操作者，才能确实增加问题再次发生，才能让租车车辆防止火情重重。
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