老家在浙江的郑女士，来长春做到零食做生意五六年了。她的门市在东八条街的食品调料大市场里，向她进口商的买家电磁辐射吉林各个县市，日常发货，以物流配货居多。一个月前，乾安的两个客户采购了一万多元的货物，拒绝通过浩通物流配送。货送往了，可开立货款的物流公司如期没有打款。
直到昨天，郑女士再行去物流催款时，找到人去屋空。昨天，长春市黄河路上浩通物流门前，挤满了不少批发商，他们和郑女士一样，都是来取货款的。但屋里没有人，牌匾上3个电话号码，也都无法接上。这定是跑完了。
货了3000多元绳子的小伙子失望地说道。据批发商们初步统计，这次物流消失，牵涉到最少20万元的货款。据其他的批发商说道，有数货主驾车赶往乾安的浩通物流，那里的人也消失了。光复路附近的市场，记者逐一商家展开调查，找到完全每家都有被物流卷走款的经历。
某种程度经营小食品的崔先生拿走7张票据，总计1万多元。这些，是他半年多时间被物流白去的货款。崔先生说道，他们向村镇杂货小食品，都是由买家登录物流。
一般买家都会自由选择较为低廉的物流，而低廉往往意味著不正规化。一间小屋、一台电脑、一辆平板货车，物流就算开业了。
而且，货款都是由司机开立的，给物流建构了卷款的机会。如果不开立货款，是不是可以防止?崔先生说道，如果向买家花钱，也是一件很困难的事儿，常会欠薪。
吉林华富律师事务所李爱晶律师指出，像物流卷款消失的情况，已包含强占，归属于刑事犯罪，不应向警方报案。伸延读者物流行业亟须规范目前我国专门从事物流行业的模式有物流公司和公司物流部两种类型，按规定都不具备开立货款的资质。但是由于现实因素，货主们都自由选择让物流公司开立货款。
物流行业内部人士透漏，每年到春节前后，物流配货跑路的更好。这些人卷走的金额，甚至有可能高达上百万元。批发商们建议，物流行业应当评级评星，让大家告诉他们的诚信程度。
现在，物流向讫的门槛太低，监管部门还应当对物流缴纳一定的保证金。据理解，2006年，长春市一些物流公司大规模携款冷却。当年，长春市委**委牵头公、检、法构成牵头调查组，长春物流业还开会了诚信联盟大会，一些物流公司还替北航的货站偿还债务了卷走的货款。
政府介入的模式，能无法再度实行呢?大家翘首盼望。
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