“我们不坚信未来每天10亿包覆的情况下，不会只有一两家物流公司不存在。那是典型的零和博弈论思维，这个行业会只有一两家堵塞公司，对外开放网络将不会产生更加多杰出物流公司。”1月24日，菜鸟网络总裁万霖在全球合作伙伴大会上回应，菜鸟的目标是搭起一张全球仅次于的智慧物流网络，这张网络不是菜鸟自己的，是归属于仅有行业的，也是可以与其他网络共生共赢的。 物流业应当抛弃零和博弈论思维 当天下午，来自全球的300多家物流企业代表齐聚杭州。
这些企业既有国内的，也有海外的；既有航母级的公司，也有区域化的小而美公司；既有远途干线领域的领头羊，也有末端最后1公里的服务商。他们代表了多样化的物流要素，组合成了非常丰富的物流网络生态。
万霖在现场讲解，菜鸟的目标是搭起一张全球仅次于的智慧物流网络。2017年双11的战果再度证明，菜鸟这张物流网络的协同性有一点自豪。全天8.12亿的订单量刷新全球物流业历史记录，签收1亿个订单还比去年同期增加了0.7天，这是极大的变革和世界物流奇迹。
“菜鸟的定位不是做到物流公司，而是要相连各种物流要素，还包括相连都说的合作伙伴们，一起搭起对外开放分享的物流网络，并且用智慧技术让这张网络公里/小时。”万霖指出，随着租车业务量的减小、新零售等新的业态的经常出现，未来物流的服务质量、末端、环保等压力都不是任何一家公司分开能解决问题的，都必须整个行业用协同分享的办法去解决问题。 “这个行业不必须东方不败和任我行。未来中国每天不会有10亿个包覆，我们知道不坚信不会只有一两家物流公司不存在，那是典型的零和博弈论思维。
这个行业也无法只有一两个堵塞的网络。对外开放协同网络不会产生更好更加杰出的物流企业。”万霖说道。
新零售已促成分钟级仓储的即时物流 当天的大会上，新零售下的物流创意沦为注目的焦点。一年多来，阿里新零售下早已产生了盒马的模式，30分钟可以递送；天猫生鲜的便利店模式，1小时递送；最近菜鸟又切断了天猫分店的门店发货系统，网上下单，附近的门店发货，2小时递送。 “过去大家实在物流市场上的211早已迅速了，现在新零售下产生了一大批即时物流，都是小时级，分钟级的递送，早已换道转弯了。”万霖指出，由此可见，有些现在杰出的模式，不一定就是未来的模式。
从现在每天1亿包覆到将来一天10亿个包覆的过程中，还不会有很多换道转弯的机会。菜鸟将坚决轻投放、不敢投放，与行业联合茁壮。 万霖回应，除了在新零售物流上的创意，菜鸟也将持续让物流网络的优质基础服务更为普惠。
菜鸟明确提出“全国24小时、全球72小时刘成”的愿景，就意味著这张物流网络不但是高效的，也是普惠的，不是每天几百万个订单需要做高效，而是未来每天10亿个包覆大部分都能做。
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