本文摘要：近日，无人机厂商大疆副总裁王帆拒绝接受了某媒体采访。专访中，王帆谈及了与SB-DJI网站（无人机炸机资讯车站）关系提高等内容。 SB-DJI是大疆知名的黑粉，网站创始人早前是大疆的心目中用户，后来因为没获得失望的无人机售后服务，所以专门正式成立一家网站以控告对大疆的反感。 王帆认为，以强硬态度的方式与SB-DJI调停无果后，大疆转变了态度，用更为祥和的方式处置这段关系，随后大疆意识到双方对立并不大，最后反而沦为了朋友。

近日，无人机厂商大疆副总裁王帆拒绝接受了某媒体采访。专访中，王帆谈及了与SB-DJI网站（无人机炸机资讯车站）关系提高等内容。

　　SB-DJI是大疆知名的黑粉，网站创始人早前是大疆的心目中用户，后来因为没获得失望的无人机售后服务，所以专门正式成立一家网站以控告对大疆的反感。　　王帆认为，以强硬态度的方式与SB-DJI调停无果后，大疆转变了态度，用更为祥和的方式处置这段关系，随后大疆意识到双方对立并不大，最后反而沦为了朋友。

　　这一言论获得了SB-DJI的证实，同时，SB-DJI还认同了大疆搜集网站上稳健的建议，并展开适当改良的不道德。　　大疆与SB-DJI的关系转变是无人机行业的美谈，在找到问题与改良问题的良性循环中，我们有理由坚信，无人机行业将可突破技术瓶颈，夺得发展未来。　　消费级无人机潜力极大三大技术问题待解　　按照用途区分，无人机有军用无人机、民用专业级无人机和民用消费级无人机三类。

其中，消费级无人机跟上较早，却有较小的市场潜力。业界预计，到2020年，我国民用无人机市场平均700亿元，消费级无人机将可占有300亿元市场。　　消费级无人机横行的趋势并不想人惊讶。

事实上，随着无人机飞控技术与产业链成熟期，产品步入低成本转变；再行再加应用于场景（航拍、玩具以及自拍等）大大被挖出出来，消费者的市场需求获得符合，因此面向大众的消费级无人机市场大自然沦为民用无人机发展主流。

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