内容摘要：改革开放后，我国的轿车产业从无到有，并渐渐发展一起，早已沦为国民经济中举足轻重的部门，但是对比工业化国家的发展数据，该产业需要对经济发展起着更为最重要的起到。本文利用SCP范式，从市场结构、企业不道德、市场绩效这三个方面，分析我国轿车产业近20年来的发展历程。
该产业跟上于计划经济时期，长年实施“进口替代战略”，产品缺少竞争力。在发展过程中，产业的市场结构受到政府政策等因素的影响再次发生了很大的变化，具体表现在市场集中度的转变，目前轿车市场早已可行性构成了有效地竞争的局面。
同时，市场不道德也展开着调整，企业的价格策略、产品策略都再次发生了相当大的变化。我国重新加入WTO的前后几年，跨国汽车公司对我国轿车生产格局产生了相当大影响，企业间的兼并重组大大再次发生，企业间的竞争日益轻微，这些不道德又反过来转变着市场结构。
在市场结构与企业不道德的相互作用下，我国轿车产业的市场绩效有了相当大提升，使资源的配备更为合理，产品的技术含量有了较小提升，消费者利益也获得了更佳的确保。2002年，我国轿车消费经常出现了“井喷”现象，这是轿车产业多年发展的集中体现。
但目前我国的轿车需求量仍并未几乎获释，短期内还将有较小的潜在市场需求将转化成为现实市场需求，同时，我国居民收入水平发展的不均衡性造成了居民市场需求的的多层次性，这将要求轿车消费量将长年持续增长；为近一步夹住国内市场需求，政府也将实施希望轿车消费的涉及政策，并之后增大对公路建设的投资。因此，轿车产业在未来十年将有较好的发展前景。为了使轿车产业的发展前景沦为现实，产业内的企业不应努力提高生产率，充分发挥较为优势，以经济型轿车为突破口构成一定的国际竞争力。
政府也应当以构建产业内的有效地竞争为核心，实施合理的产业扶持政策，以协助轿车产业构建产业升级。关键词：轿车产业 有效地竞争 产业升级收费论文：14000多字的经济类本科毕业论文 有中、英文概要、目录、参考文献 200元栏中:此文版权归本站所有；本站确保购买者的省唯一性。
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