随着吉林省长春市城市轨道交通建设的较慢发展，地铁专业技术人才面对着极大缺口。为补充这一短板，长春职业技术学院与长春市轨道交通集团有限公司日前合作正式成立长春职院轻轨集团城市轨道交通学院，专门培育城市轨道交通产业发展高端技能型人才。据理解，新的正式成立的城市轨道交通学院实施董事会领导下的院长负责制，董事会是学院的最低决策议事机构，由合作方联合构成，院长由董事会聘为，全面负责管理城市轨道交通学院运营和教育教学等工作，对董事会负责管理并报告工作。
到2020年，长春轨道交通建设、装备制造、生产、运营、管理、检修、服务等方面的人才需求将约7000人。资源共享城市轨道交通学院的原动力，就是企业和社会对技术人才的急迫渴求。据长春市轨道交通集团有限公司总经理姚洪伟讲解，长春市规划开办7条轨道交通线路，其中有5条地铁线、2条轻轨线，总计256公里，建设时间必须近20年。
城市轨道交通学院正式成立后，不仅肩负为长春市轨道交通事业发展培育高端技能型人才的重任，还要为长春市轨道交通集团培训员工，负责管理企业技术升级项目的研发和服务。长春职院党委书记、院长王树彬回应，此次校企合作正式成立城市轨道交通学院是在过去订单人才培养战略合作框架基础上，把企业文化和学校文化、企业管理模式和学校办学模式、企业技师和学校教师深度融合的一种双主体办学模式。
双方联合创设城市轨道交通涉及专业、打造出实训基地、确认人才培养规格、创设人才培养情境，为城市轨道交通服务获取高水平的专业人才，提高安全性、便利、优质、温馨的轨道交通服务品质。据介绍，两家单位早在2010年就签订了订单培育协议，创建了战略合作关系。根据长春市轨道交通建设的必须，长春职院开办了轨道交通订单班，已为企业运送近500名学员。今年，城市轨道交通学院将招生还包括车辆、修理、城市交通电控、供电、数控设备应用于与确保、焊技术与自动化等专业在内的300名学生，3年后他们将投放到长春地铁建设岗位上。
学生一入学，就将享有学生、学徒和员工3种身份。城市轨道交通学院院长隋秀梅说道：学生从入学那一刻起，学院就不会为每个学生决定两位导师，即企业导师和学校导师。同时，学院专业设置将几乎基于轨道交通集团产业布局，环绕城市轨道交通建设和运营管理开办，招生人数基于集团各分公司获取的岗位需求预测。
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