本文摘要：中国国家发展和改革委员会9月1日收到2014年第七份上调油价的通报。国家发改委回应，自2014年9月2日起，中国汽、柴油价格每吨分别减少105元(人民币，折合)和100元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均值)每升至分别减少0.08元和0.09元。自7月底以来，中国成品油价早已倒数三次上调。卓创资讯成品油分析师刘芸认为，9月份秋高气爽，厂矿、基础设施开工率走高、沿海地区休渔期完结，内地物流运输业将步入旺季。 油价此时屡屡上调，未来将会让物流业锦上添花。

中国国家发展和改革委员会9月1日收到2014年第七份上调油价的通报。国家发改委回应，自2014年9月2日起，中国汽、柴油价格每吨分别减少105元(人民币，折合)和100元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均值)每升至分别减少0.08元和0.09元。自7月底以来，中国成品油价早已倒数三次上调。卓创资讯成品油分析师刘芸认为，9月份秋高气爽，厂矿、基础设施开工率走高、沿海地区休渔期完结，内地物流运输业将步入旺季。

油价此时屡屡上调，未来将会让物流业锦上添花。中国官方上一次调整成品油价格是在2014年8月19日，当时，中国汽、柴油价格每吨分别减少190元和185元。算上这一次，中国成品油价格在2014年已经历七跌到四涨共十一次调整。

国家发改委回应，此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格构成机制，根据9月1日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算出来确认的。8月下旬以来，不受全球成品油市场需求力弱等因素影响，国际市场油价波动上行，前10个工作日平均价格有所上升。卓创资讯原油分析师高健回应，石油市场传统的夏季市场需求高峰将要完结，市场需求将弱化，供应充足不会之后对原油价格包含**。

不过，近期原油市场受到影响消息日渐有起色。新的周期内国际油价波动走高的可能性大。因此，下轮汽柴油价格止跌回涨概率较小。

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