本文摘要：7月17日，国泰航空有限公司公布盈利警告以及2020年6月客、货运量数据。国泰航空预计，2020年上半年将袭港股东不应占到净亏损大约99亿港元，而2019年同期的股东不应占到溢利为13亿港元。 据介绍，此次预亏还包括大约24亿港元的资产减值开支，主要牵涉到16架不大可能于2021年夏季前重投实质服务的航机，以及若干航空服务附属公司的资产。 国泰航空顾客及商务总裁林绍波回应，近期市场情况已稍闻恶化，目前香港国际机场过境乘客的市场需求于是以渐渐减少。

7月17日，国泰航空有限公司公布盈利警告以及2020年6月客、货运量数据。国泰航空预计，2020年上半年将袭港股东不应占到净亏损大约99亿港元，而2019年同期的股东不应占到溢利为13亿港元。

　　据介绍，此次预亏还包括大约24亿港元的资产减值开支，主要牵涉到16架不大可能于2021年夏季前重投实质服务的航机，以及若干航空服务附属公司的资产。　　国泰航空顾客及商务总裁林绍波回应，近期市场情况已稍闻恶化，目前香港国际机场过境乘客的市场需求于是以渐渐减少。

相似6月底时，货运乘客数量已超过整体乘客量的 32%，其中以东南亚地区前往北美的市场需求较多。　　2020年6月，国泰航空与国泰港龙合计载客2.71万人次，较2019年同期下降99.1%；乘客装载率为27.3%，平均值每日载客量大约900人；收益乘客千米数按年增加98.8%；以能用座位千米数计算出来的运力下降96.1%。2020年上半年，国泰航空与国泰港龙载运乘客人次较去年同期下降76%，运力下降65.7%，收益乘客千米数下降72.6%。

货运方面，国泰航空与国泰港龙6月装载的货物及邮件合计9.3万公吨，同比下降43.1%，上半年同期则同比下降31.9%。据理解，国泰航空一并7月的整体运力调整为大约7%，预计8月长时间的航班班次平均10%。

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