本文摘要：近日，中国质量协会公布的2019年中国新能源汽车行业用户满意度指数(CACSI)项目管理结果显示，2019年中国新能源汽车行业用户满意度指数为78分(评分100分)，同比提升3分。其中，显电动车用户满意度指数77分，同比提升1分;挂电混动车79分，同比提升5分。中国质量协会称之为，市场竞争和质量持续提升增进中国新能源汽车用户满意度指数大幅度提高。 随着双分数政策的实行和补贴退坡，中国新能源汽车产业开始由政策驱动向市场驱动过渡性。

近日，中国质量协会公布的2019年中国新能源汽车行业用户满意度指数(CACSI)项目管理结果显示，2019年中国新能源汽车行业用户满意度指数为78分(评分100分)，同比提升3分。其中，显电动车用户满意度指数77分，同比提升1分;挂电混动车79分，同比提升5分。中国质量协会称之为，市场竞争和质量持续提升增进中国新能源汽车用户满意度指数大幅度提高。

随着双分数政策的实行和补贴退坡，中国新能源汽车产业开始由政策驱动向市场驱动过渡性。充份的市场竞争推展车企加快升级技术、提高质量，向市场供给有竞争力的产品和服务。调查数据表明，2019年中国新能源汽车感官质量77.6分，同比提升1.9分。

产品质量方面，质量可靠性满意度78.3分，同比提升2分;汽车性能、设计满意度77.8分，同比提升2分。市场竞争主体多元化，新能源汽车产品也日益非常丰富，产品结构升级换代减缓。此外，责怪亲率持续上升，指出用户对新能源汽车质量和安全性的认可度提高。

2019年显电动车责怪亲率15.2%，同比上升2.9个百分点，主要与电池和电机关键部件的责怪亲率经常出现上升有关。2019年挂电混动车的责怪亲率12.5%，比燃油车较低2.2个百分点，挂电混动车的质量可靠性满意度和性能设计满意度皆低于燃油车水平。

据报，2019年CACSI项目管理对象为2019年中国新能源销量较小的40个品牌车型，牵涉到全国15个汽车生产企业，调查时间为2019年5月1日至9月30日。

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